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三相油浸式变压器的核心

作者:天津市鲲鹏电子有限公司 浏览: 发表时间:2020-12-24 18:06:24

油浸式变压器具有散热好、损耗低、容量大、价格低等特点,在电网中主要作用是电能的转换,即变换电压等级。据了解目前电网上运行的电力变压器大部分是油浸式变压器。

三相油浸式变压器的核心是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外,还包含有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。下面带大家一起进入变压器的世界。

铁芯

铁芯是变压器的磁路部分,由硅钢片和夹紧装置组成,属于转换媒介。为了减小铁芯中的磁滞与涡流损耗,铁芯由0.35mm~0.5mm厚的硅钢片叠成,硅钢片表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。

三相变压器的铁芯中直立部分叫铁芯柱,在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组;水平部分叫铁轭,用来构成闭合磁路。

绕组

绕组又叫线圈,变压器输入、输出的电气回路,按照一定方式连接起来,是完成电能传输和转换的主要部件。

三相变压器的每一相原、副绕组都制成圆筒形套在同一铁芯柱上,匝数少的低压绕组套在里面靠近铁芯,匝数多的高压绕组套在低压绕组的外面。变压器绕组故障分匝间短路和对外壳短路,匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的;对外壳短路也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。

油箱

油箱是变压器的外壳,铁芯、绕组都装在里面,并充满变压器油。对于容量比较大的变压器,在油箱外面装有散热片或散热管。

如果大家想要了解更多关于单相变压器三相变压器等信息可以随时联系我们。

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